有传言称,印第卡和法拉利仍在谈判相关合作事宜

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尽管来自意大利的报道表明法拉利已经决定不生产印第赛车发动机,潘斯克说谈判仍在进行中。

今年5月,法拉利车队负责人马蒂亚比诺托(Mattia Binotto)证实,车队正在评估进入印第系列的可能性,因为该系列已转向2.4升混合动力汽车,规则变更已推迟至2023年。

一级方程式的预算上限是为了让员工有时间做其他项目,而不是被团队释放。比诺托当时表示,法拉利“对员工有很多社会责任,我们希望确保每个员工在未来都有工作空间。”

他还提到,除了印地赛车,耐力赛也在评估之中。

近日,有媒体报道称,马拉内罗已决定不走印度赛道,而是以赢得勒芒24小时耐力赛为目标开始一项运动。法拉利品牌上一次在勒芒获得冠军是在1965年,当时新进入的法拉利250LM由Jochen Rindt和Masten Gregory合并。

罗杰彭斯克(Roger Penske)在回应一项关于印第赛车的调查时发表了一份书面声明:“吸引更多原始设备制造商是我们的关键战略之一。我们继续与几个有兴趣加入这项运动的公司进行深入对话。法拉利是那些表现出兴趣的品牌之一,我们仍在与他们讨论加入印第卡的机会。”



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